Boya koruma nedir - ne değildir ? Boya korumaya giriş - 1

Merhabalar ,

Bu yazımda basit bir şekilde boya koruma nedir - ne değildir ? sorularının yanıtlarını vermeye çalışacağım.

BOYA KORUMA NEDİR ?
Sıfır km de yada 2.el satın aldığımız araçlarımızın dış yüzeyleri bizden önce ve bizimle birlikte iken daha doğrusu fabrikadan çıktıkları andan itibaren birden çok olumsuz dış etkene maruz kalır.

Nedir bunlar ;

- Asit yağmurları
- Güneş ışınları
- Kimyasal tozlar ( demiryolu yakınında olanların maruz kalacağı metal tozları,fabrika bacalarından çıkan tozlar vb)
- Ph nötr (yani ne asidik ne de bazik) olmayan yıkama solüsyonları
- Fırça ile yıkama
- İçeriği bilinmeyen çamur
- Deniz suyu  vb.

Çizik mi, O da neyyy ?

Başlıkta okuduğunuz gibi ben size '' Boya yüzeyiniz çiziklerle dolu desem '' bana '' Çizik mi, o da neyyy ? '' dediğinizi duyar gibiyim. :)
Bu konuyu biraz detaylandıralım. 
Çizikler ; swirl ler , rds ler , vernikteki çizikler , boya çizikleri gibi sözcükleri sık sık kullanacağım için bu kavramları size daha yakından tanıtmak istedim.

En basit anlatımı ile araç boyaları genellikle 3 kattan oluşur :

1- Astar : Kaporta veya plastik yüzeylerin üzerine boyanın altına uygulananmış astar malzemesi ile oluştrulmuş katman.Boyanın daha iyi tutunması ve korozyonu önlemek amacı ile fabrika çıkışı her araçta bulunur.

2- Son Kat Boya : Aracın dış rengini veren otomobil boyası katmanı

3- Vernik tabakası : Son kat olarak uygulanan boyaya parlaklık veren ve dış etkenlerden korumaya yarayan katman.

Grafik yardımı ile daha kolay anlayabilirsiniz ;

KUŞ PİSLİĞİ - Aman dikkat !!!

   Hepimizin başına gelmiştir. Şu fani dünyayı birlikte paylaştığımız kuşlardan şehir merkezlerinde bol miktarda var. Aracımız yolda iken yada özellikle park halinde iken doğal ihtiyaçlarını aracımız üzerinde gidermelerini önlemek mümkün değil.

Blog sahibi hakkında, nasıl başladım ?

Merhaba ben Özgür Kahraman , an itibari ile 38. yaşımı memleketim olan Antalya da yaşayan,evli ve bir çocuk babası blog içerisindeki konular ile tanışalı 7 seneye yaklaşmış , '' Car Detailing'' hobisinden son derece keyif alan ve bu hobimden başka insanlarında keyif almasını amaçlayan kendi halinde bir ''Detaycıyım''.

Hiç unutmam 2009 yaz ayı idi.Eşimin memleketinde senelik izinimizi geçiriyorduk.Yıllardır hayalini kurduğum hatcback, 3 kapılı, turbo benzinli yeni bir araç alalı 3 ay kadar olmuştu. Geceleri can sıkıntısından net de gezinirken car detailing adı ile anılan kapsam olarak detaylı araç bakımını, temizliğini ve boya korumayı içeren faaliyetler ile tanıştım.
İlkokuldan günümüze daima otomobiller ile oldukça fazla ilgilendiğim için aslında çooook uzağından da olsa kendi çapımda, sağdan soldan gördüklerim ile bir takım uygulamalar yapıyordum aslında.Nedir bunlar ; arada aracı kendim yıkamak, kurulamak, lastiklere parlatıcı sürmek vb.Ancak konuyu inceledikçe bunun dünya çapında başlı başına bir sektör olduğunu, profesyonel ve amatör kullanacılar için binlerce ürün ve markanın oluştuğunu, özellikle Amerika ve İngiltere nin sektörel olarak başı çektiğini, car detailing in gayet kapsamlı araştırma gerektiren çok keyifli bir hobi ve insanımızın-ben dahil konu hakkında ne kadar geri kalmış olduğunu gördüm.

BASİT YIKAMA - Doğru ve basit bir yıkama nasıl yapılır ? Püf noktaları,tavsiyeler..

Yavaş yavaş işin ayrıntılarına geçebiliriz sanırım. Bu yazımda ''Aracımızı nasıl doğru yıkarız ? '' sorusuna cevaplar bulacaksınız.
Öncelikle daha bir önceki yazımda ( link )  bahsettiğim malzemelere ihtiyacımız var.
-2 adet kova
-Kaliteli-markası belli oto şampuanı
-Yıkama eldiveni
-Kurulama havlusu
-Direkt güneş görmeyen bir mekan

Malzemeler için marka ve model önerilerine yazının sonunda ulaşabilirsiniz.

1.adım kirlerden arınma :

Yeni başlayan detaycılar için temel ve yararlı bilgiler..

Merhaba,

Aracınızın iç-dış temizliği, boyasının parlaklığı, dış etkenlere karşı koruması vb konular ile ilgilenme konusunda istekli ve meraklı iseniz, doğru yerdesiniz demektir.Başlamak için bazı temel bilgileri öğrenmeniz yerinde olacaktır.
Bunun için detaylı araç bakımını bölümlere ayırarak başlıyacağız ki kendinize uygun bölümleri seçip o bölümde ustalaşarak diğer bölümlere geçebilirsiniz böylece.

1-YIKAMA -KURULAMA :

Araçların üzerinde meyadan gelen yüzeysel çiziklerin (vernik tabakasında meydana gelen) %80 inin yıkama ve kurulama safhalarında meydana geldiğini biliyormuydunuz ?

Yaaaa aynen öyle efendim.Sonra uğraşın durun :)
Örneğin aracın yüzeyinde kılcal ve dairesel çiziklerin oluşmasının temel sebebi bilinçsiz yıkama işlemidir. Bunun nedeni ise yıkama esnasında fırça kullanımı yada sünger kullanılıyorsada sünger ile yüzey arasına sıkışan partiküllerin yüzeyde çiziklerin oluşmasına sebebiyet vermesidir. Yıkama eldiveni kullanarak bu partiküllerin eldivenin dokusunda hapsolarak yüzeyi çok daha az çizmesini sağlayabilirsiniz.  İşte o yüzden bence en önemli aşama yıkama-kurulama. Çünkü aracımız ile beraber geçireceğimiz süre boyunca en çok yapılacak uygulama bu ! Kuralına uygun yapıldığı sürece isterseniz hergün yıkayın birşeycikler olmaz korkmayın.
Yıkama için ihtiyaç listesi ;
-2 adet kova
-Çizmeden araç yıkamak için üretilmiş kaliteli(markası belli ) oto şampuanı
-Çizmeden araç yıkamak için üretilmişYıkama eldiveni (wash mitt)
-Çizmeden araç kurulamak için özel üretilmiş kurulama havlusu
-Basınçlı yıkama makinesi yada hortuma bağlı musluk :)