Son uygulama yaptığım araç Suzuki Vitara içi gayet temiz ama dışına pek fazla özen gösterildiği söylenemez ilk sahibi tarafından. Şimdiki sahibi ile önceden sözleşmiştik, kendisi uygulamanın biran önce bitmesi için kil uygulamasında,bantlamada, sealant sürerken ve silerken yardımcı oldu sağolsun
Vitaranın boya yüzeyi çok kötü idi fırça ile yıkanmaktan.Tüm yüzey dairesel çizikler(swirl) ve düz,derin çizikler (RDS) ile dolu idi. Dairesellerin tamamını temizledik, rdslerin derinde olanlarını da bıraktık, diğerlerini temizledik. Aracın 3 cm yakınına gelip, ışık açısı ile belli olabilenler kaldı sadece
Araç üzerindeki body kit nedeni ile çok fazla girinti çıkıntıya sahipti.Özellikle ön ve arka tampon çok uğraştırdı.
Tüm uygulama 32 saat sürdü. En uzun uygulamam oldu hala kendime gelemedim
Uygulamalar ve kullanılan malzemeler;
Yıkama - Valet Pro PhNeutral Snow Foam + Chemical Guys Glossworkz Shampoo +Çift kova yöntemi + Meguiar's ve Adam's Wash mitt
Jantlar ve balata tozları temizlik - Sonax Felgen Reiniger Plus
Çizik giderme(cutting) - Menzerna 203S + 7'' yün ped + 4'' yün ped
Hologramları giderme(polishing) - Menzerna 106FA + 7'' Meguiar's Polishing pad + Sonus 4'' Polishing Spot pad
Boyalı Yüzeyler, Jantlar, Farlar ve Stoplar koruma - Chemical Guys Glossworkz Glaze + Chemical Guys JetSeal 109 X 2 kat
Camlara Yağmur kaydırıcı - Glassguard
Lastiklere parlaklık - Meguiar's Endurance Jel
Uygulama sırası;
Basınçlı yıkama makinesi ile durulama
Snow foam
Basınçlı yıkama makinesi ile durulama
Jantlara Sonax ile uygulama
Çift kova yöntemi ile yıkama
Hava tabancası ve Uber Blue bez ile kurulama
Tüm yüzeylerde medium kil uygulaması
Maskeleme
Rotary makina ve zenith tekniği ile çizik giderme
Rotary makine ile hologram giderme
Çift kova yöntemi ile yıkama
Basınçlı yıkama makinesi ile durulama
İpa ile yüzey temizliği
Hava tabancası ve Uber Blue bez ile kurulama
Chemical Guys Glossworkz Glaze
Chemical Guys JetSeal 109 X 2 kat
Camlara glassguard uygulama
Şimdi sıra fotoğraflarda;
Çizklerin durumu;
Kil Uygulaması;
Temiz kilimizin geldiği hallere bakın :) Bu kirlerin hepsi yeni yıkanmış temiz araç yüzeyinden çıktı.
Burada spot test yapıyorum. Amacım çizizkleri giderirken boya üzerindeki vernik tabakasından en az aşındırmayı yaparak mutlu sona ulaşmak olduğu için çeşitli aşındırıcılık dereceleri olan pasta-polish ve aynı şekilde çeşitli aşındırıcılık dereceleri olan polisaj padlerini kombine edip çıkan sonuca göre ürün seçiyorum. Buradan da anlayacağınız üzere bu işi babadan kalma yöntemler ile yapan yurdum insanı gibi her araca aynı aşındırıcılar ve aynı pad ler ile uygulama yapılmaz!!!!(Yapılırsada sizin aracın verniğinden 1 uygulamalık değil 10 uygulamalık vernik inceltilir, ruhunuz duymaz :) )
Uygulama aşamaları yüzeydeki aşırı çizikleri yün ped ve 203s yardımı ile giderip, kullandığımız kombinin yüzeyde bıraktığı ince hologramları da daha hafif-finisaja uygun bir aşındırıcı ve ped ile gideriyoruz..
Bu resimde görüldüğü gibi cam silecek püskürtme yuvalarının etrafı gibi büyük ped ile çalışmanın imkansız olduğu bölgelerde spot pad denilen 4'' lik padlerden yardım alıyoruz ki uygulama yapamadığımız bölge kalmasın tüm yüzey eşit şekilde aşınsın. (Babadan kalmacılar tüm araca aynı büyüklükte padler ile uygulama yapmaya devam ediyorlar tabii ki :) )
Bu uygulamam cumartesi,pazar ve pazartesi sürdü.Pazar günü bana dükkanında çalışma alanı sağlayan arkadaşım yakın arkadaşlarımıza bir mangal partisi düzenledi. O sırda bende hemen meşhur kaşarlı patlıcan salatımı yaptım :)
Sonuç böyle sevgili takipçilerim... :)
Evet tekrar konumuza dönelim...
Bunlar %50-%50 fotoğraflarımız. ''Nasıl yapılıyor?'' derseniz; önce uygulama yapacağınız bölgeye kağıt bant(maskeleme bantı) ile bir şerit çekiyorsunuz ve bir tarafı yapıp diğer tarafı ellemiyorsunuz, işiniz bitince bantı kaldırın, ta taammm gören herkesin beğenisini kazanacak bir görüntü çıkıyor ortaya..
Tüm aracı yün + cutting pad ve Menzerna 203S ile ağır çiziklerden kurtarıp ardından, polishing pad ve Menzerna 106FA ile finisajını yaptım. Yüzeyde kalan polisaj kalıntılarını temizlemek için snow foam + çift kova tekniği ile aracı güzelce yıkadım.
Yıkama işleminin ardından hava tabancası yardımı ile kurulama işlemi yapıldı.Hava tabancası çok önemli çünkü siz araca son kat koruma (LastSurfaceProduct) uygularken panel birleşim yerlerinden süzülen su elinizdeki bezi ıslatacak ve bez değiştirmek zorunda kalacaksınız- ki bazı nano ürünlerin KESİNLİKLE uygulalam esnasında su ile temas etmemesi gerekiyor(iz kalıyor ve çıkarmak için yerine göre sulu zımparaya kadar gidiyor iş :( )
Bunlar da mutlu son - final fotoğrafları.umarım beğenirsiniz...
Hemen o gece yağmur yağdı, bunlar da geceki yağmur damlaları :) Sadece üzerinde koruma olan boyada boncuklanma(suyu iticiliği-hidrofobik yüzey) olur.
Bir başka yazıda görüşmek üzere..
Saygılarımla
Kayıtlar
